Maiorani Ugolino s.r.l.

𝑫𝒏𝒂 𝒓𝒂𝒄𝒊𝒏𝒈

Leggera e performante, offre sensazioni esaltanti nella guida sportiva grazie al motore Desmosedici Stradale, alla frizione a secco e alle tecnologie e componenti sofisticate di derivazione racing.

𝑬𝒔𝒄𝒍𝒖𝒔𝒊𝒗𝒂 𝒆 𝒔𝒐𝒇𝒊𝒔𝒕𝒊𝒄𝒂𝒕𝒂

Dal telaietto in titanio al codino sportivo, dalla livrea ai componenti di pregio: ogni dettaglio mette in mostra personalità, estetica e performance uniche.

𝑬𝒔𝒕𝒓𝒆𝒎𝒂 𝒂𝒏𝒄𝒉𝒆 𝒏𝒆𝒍 𝒄𝒐𝒎𝒇𝒐𝒓𝒕

Tutto il brivido del Desmo, tutto il piacere della Multistrada: con tecnologia radar e borse laterali disponibili come accessorio. La Multistrada V4 RS è la scelta di chi non accetta compromessi.

𝑴𝒐𝒕𝒐𝒓𝒆 𝒅𝒂 𝒔𝒖𝒑𝒆𝒓𝒃𝒊𝒌𝒆

Al cuore della Multistrada V4 RS c’è il Desmosedici Stradale, con frizione a secco e distribuzione desmodromica: un propulsore nato per la pista, per prestazioni sempre adrenaliniche.

𝑫𝒊𝒔𝒆𝒈𝒏𝒂𝒕𝒂 𝒑𝒆𝒓 𝒑𝒂𝒔𝒔𝒂𝒓𝒆 𝒐𝒔𝒔𝒆𝒓𝒗𝒂𝒕𝒂

Un design esclusivo, con livrea dedicata Iceberg White e inserti di rosso, arricchita da elementi grafici di ispirazione MotoGP: la Multistrada V4 RS non può fare a meno di conquistare tutto, anche la scena.

𝑰𝒍 𝒍𝒖𝒔𝒔𝒐 𝒅𝒊 𝒏𝒐𝒏 𝒅𝒐𝒗𝒆𝒓 𝒔𝒄𝒆𝒈𝒍𝒊𝒆𝒓𝒆

In pista a caccia di adrenalina o su strada per viaggi indimenticabili: qualunque sia la tua destinazione, la Multistrada V4 RS spingerà la tua esperienza Multistrada in una nuova dimensione di esclusività.

𝑷𝒓𝒐𝒏𝒕𝒂 𝒑𝒆𝒓 𝒗𝒊𝒂𝒈𝒈𝒊𝒂𝒓𝒆

La Multistrada V4 RS unisce il carattere da supersportiva alla versatilità tipica della famiglia Multistrada. È infatti predisposta per diverse tipologie di bagaglio: dalle valigie laterali in plastica, alle borse per serbatoio e sella passeggero, fino ai parabrezza maggiorati.

𝑫𝒆𝒔𝒎𝒐𝒔𝒆𝒅𝒊𝒄𝒊 𝑺𝒕𝒓𝒂𝒅𝒂𝒍𝒆: 𝑫𝑵𝑨 𝒓𝒂𝒄𝒊𝒏𝒈

Dopo aver conquistato il cuore dei Ducatisti sulla Panigale e sullo Streetfighter, il Desmosedici Stradale da 1.103cc, arriva sulla Multistrada in una versione specifica con prestazioni calibrate e 180cv, per unire le performance sportive all’equilibrio che da sempre contraddistingue la famiglia.

𝑭𝒓𝒊𝒛𝒊𝒐𝒏𝒆 𝒂 𝒔𝒆𝒄𝒄𝒐: 𝒖𝒏𝒂 𝒇𝒊𝒓𝒎𝒂 𝒊𝒏𝒄𝒐𝒏𝒇𝒐𝒏𝒅𝒊𝒃𝒊𝒍𝒆

Come sulle Panigale V4 R e V4 SP, anche su Multistrada V4 RS è presente la frizione a secco STM EVO-SBK, realizzata in alluminio dal pieno. Una componente che non solo rende la guida più fluida nelle fasi di staccata e inserimento, ma, a frizione disinnestata, restituisce un sound inconfondibilmente Ducati.

𝑬𝒍𝒆𝒕𝒕𝒓𝒐𝒏𝒊𝒄𝒂 𝒂𝒍𝒍𝒐 𝒔𝒕𝒂𝒕𝒐 𝒅𝒆𝒍𝒍’𝒂𝒓𝒕𝒆 𝒆 𝒐𝒍𝒕𝒓𝒆

La Multistrada V4 RS è dotata di un pacchetto elettronico allo stato dell’arte che comprende, tra gli altri, la tecnologia radar di serie sia all’anteriore che al posteriore, che abilita la funzionalità del Cruise Control Adattivo e del Blind Spot Detection. Inoltre vengono introdotti il Power Mode Full e il Riding Mode Race, che erogano la massima potenza in tutte le marce, con una risposta pronta dell’acceleratore.

𝑬𝒔𝒕𝒆𝒕𝒊𝒄𝒂 𝑴𝒖𝒍𝒕𝒊𝒔𝒕𝒓𝒂𝒅𝒂: 𝒇𝒐𝒓𝒎 𝒇𝒐𝒍𝒍𝒐𝒘𝒔 𝒇𝒖𝒏𝒄𝒕𝒊𝒐𝒏

Sulla Multistrada V4 RS l’elegante e dinamica estetica Multistrada si fonde con alcuni degli elementi stilistici più caratteristici delle supersportive Ducati. Le componenti in fibra di carbonio come il parafango anteriore, i paramani, i paracalore e il “becco” anteriore, creano un gioco di contrasti con la livrea Iceberg White, impreziosita da richiami alla colorazione delle Desmosedici MotoGP. Il codino in tecnopolimero e il telaietto in titanio accentuano la sportività della Multistrada V4 RS. La scelta del titanio per il telaietto permette un risparmio di 2,5 kg rispetto alla componente standard.

La quarta generazione di Multistrada all’ennesima potenza.

Mai così performante. Mai così esclusiva.