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Ducati Diavel V4

Ducati Diavel V4

Prezzo franco concessionario inclusa iva 22%: € 26.390,00 Ducati Red | € 26.690,00 Thrilling Black

Dare to be Bold | Con il suo stile ricercato, le linee muscolose ed eleganti il nuovo Ducati Diavel V4 è la sintesi perfetta fra una maxi sport naked e una muscle cruiser, tanto potente nel design quanto efficace e confortevole alla guida.

Informazioni veicolo:

Motore: Cilindrata 1.158 cc | Potenza 168 CV (124 kW) @ 10.750 giri/min | Coppia 12,8 kgm (126 Nm) @ 7.500 giri/min
Sicurezza e tecnica: Riding Mode, Power Mode, ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Daytime Running Light, Ducati Brake Light, Ducati Quick Shift, Ducati Power Launch, Cruise control, Hands-Free, Display TFT a colori da 5", Ducati Multimedia System, Pulsanti al manubrio retro-illuminati, Impianto luci full-LED, Indicatori di direzione dinamici.
Peso a secco: 211 kg
Altezza sella: 790 mm
Norma antinquinamento: Euro 5
Colore: Ducati Red
Garanzia: 24 mesi chilometraggio illimitato
Caratteristiche tecniche: Progettato intorno al V4 Granturismo | Il V4 Granturismo diventa protagonista sulla nostra muscle bike e le permette di esprimere al meglio la propria personalità. Il motore quattro cilindri Ducati garantisce prestazioni elevate, unite a fluidità e regolarità, a ogni regime. La nuova ciclistica si combina in maniera ideale a quelli che sono da sempre i punti di forza del Diavel, come la posizione di guida e il comfort anche nel turismo a medio raggio. Inoltre, grazie a una importante riduzione di peso, maneggevolezza e agilità, migliorano in maniera sensibile. Potenza, fluidità e leggerezza. Il Diavel adotta il motore V4 Granturismo da 1.158 cm³, elemento centrale del suo design e allo stesso tempo scelta tecnica che migliora prestazioni, dinamica e piacere di guida anche grazie alla sofisticata scelta dell’albero motore controrotante, che riduce l’effetto giroscopico aumentando l’agilità della moto. Un suono emozionante e inconfondibile | L’ordine di scoppio Twin Pulse, insieme all’impianto di scarico dedicato e sviluppato con grande attenzione alla “sound quality”, caratterizza in modo inconfondibile il timbro del V4 Granturismo. Progettato per andare lontano | L’intervallo record per il controllo gioco valvole a 60.000 km e il cambio olio previsto ogni 15.000 km o 2 anni significano soltanto una cosa: più tempo per guidare e godersi il viaggio. Deattivazione estesa dei cilindri posteriori | Lo sviluppo del V4 Granturismo ha tenuto in considerazione anche consumi e comfort: il sistema di deattivazione estesa della bancata posteriore agisce sia durante le soste a motore acceso, sia nella marcia a bassi carichi motore in modo da ridurre i consumi e migliorare il comfort termico di pilota e passeggero.
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