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Ducati Panigale V2

Ducati Panigale V2

Prezzo franco concessionario inclusa iva 22%: € 18.990,00 Ducati Red | € 19.290,00 Star White Silk
The Red Essence. In White. | La Panigale bicilindrica ha un’estetica completamente nuova, un’elettronica raffinata grazie all’utilizzo della Piattaforma Inerziale ed è ancora più performante e sicura nell’uso in pista, quanto sfruttabile e godibile per l'utilizzo stradale, grazie a una sella pilota più confortevole e al setup rivisto delle sospensioni. Il suo nome comunica agli amanti dei bicilindrici di Borgo Panigale che il modello è spinto dal Superquadro da 955 cm³.

Informazioni veicolo:

Motore: Cilindrata 955 cc | Potenza 114 kW (155 hp) @ 10.750 rpm | Coppia 104 Nm (10,6 Kgm) @ 9.000 rpm
Sicurezza e tecnica: Riding Modes, Power Modes, ABS Bosch Cornering EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Engine Brake Control (EBC) EVO, Auto-apprendimento del rapporto finale, Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, Proiettore full LED con Daytime Running Light (DRL), Ammortizzatore di sterzo Sachs, Spegnimento automatico indicatori di direzione.
Peso a secco: 176 kg
Altezza sella: 840 mm
Norma antinquinamento: Euro 5
Colore: Star White Silk | Ducati Red
Garanzia: 24 mesi chilometraggio illimitato
Caratteristiche tecniche: La Panigale V2 è disponibile in due colorazioni: la livrea White Rosso e la classica e sportiva colorazione monocromatica Ducati Red. La livrea White Rosso ha il bianco Star White Silk come colore principale. La predominanza del bianco valorizza il design della Panigale V2 mettendone in risalto le linee e la purezza delle geometrie. Allo stesso tempo i dettagli in Ducati Red ne enfatizzano il carattere sportivo ed energico. Il Ducati Red colora i cerchi, le prese d’aria frontali e i deflettori dell’aria delle semi-carene superiori. Questi ultimi due accenti di rosso accompagnano idealmente il percorso dei flussi d’aria interni alla moto, ovvero quelli che alimentano il motore e quelli che attraversano il radiatore. Sintesi perfetta tra potenza ed eleganza. La Panigale V2 è una moto muscolosa ma compatta, dal disegno essenziale e dai profili decisi che trasmettono potenza, senza perdere l’eleganza tipica delle supersportive Ducati. La Panigale V2 si distingue anche per l’adozione del forcellone monobraccio in alluminio, segno distintivo di ogni sportiva Ducati di alta gamma. La vestizione della moto ha superfici estese, cucite morbidamente attorno al raffinato telaio Monoscocca, che mettono in risalto gli ingombri più contenuti del bicilindrico Superquadro rispetto a quelli del Desmosedici Stradale. Il bicilindrico Superquadro da 955 cm³ della Panigale V2 è conforme alla normativa Euro 5. Rispetto al motore della 959 Panigale, eroga maggiore potenza (+5 CV) e coppia (+2 Nm) ed è abbinato a un silenziatore di scarico il cui design, compatto e integrato, si sviluppa interamente sotto al motore. Con i suoi 155 CV a 10.750 giri/minuto e con una coppia di 104 Nm a 9.000 giri/minuto, il bicilindrico è godibile e fluido nell’erogazione nella guida su strada, così come sa essere efficace in pista senza mai mettere in difficoltà. Sempre più confortevole e sicura. La Panigale V2 ha una ergonomia volta a migliorare il comfort. La nuova sella permette un maggiore movimento longitudinale del pilota e un maggiore comfort di seduta, grazie al nuovo schiumato che la alza di 5 mm. Rimane invariata invece la posizione delle pedane. Tecnologia ed elettronica al top. La completa e moderna dotazione elettronica, basata sulla piattaforma inerziale a 6 assi, non lascia dubbi sul fatto che la Panigale V2 possegga il DNA della sportiva di alta gamma. Il pacchetto elettronico eleva gli standard di sicurezza attiva e di controllo della dinamica del veicolo grazie alla funzionalità “cornering” applicata all’ABS, al quickshift, ora anche con funzionamento in scalata, ai controlli di trazione, freno motore e impennata. Tutti i controlli sono integrati nei tre Riding Mode (Race, Sport e Street) e modificabili tramite il cruscotto TFT a colori da 4,3” con grafica e interfaccia ispirate a quella della Panigale V4, che rendono facile la navigazione del menù, la regolazione dei settaggi, oltre che più immediata l’identificazione del Riding Mode selezionato.
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