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Kawasaki Versys 1000 SE Green

Kawasaki Versys 1000 SE Green

Prezzo franco concessionario inclusa iva 22%: € 17.440,00
Una nuova prospettiva | Le più belle avventure sono quelle vissute in sella ad una moto. Andare ogni giorno incontro a nuove opportunità, affrontare nuove sfide. Oltre ai percorsi conosciuti si nascondono nuovi orizzonti. Mete sconosciute e lontane saranno facilmente raggiungibili in sella ad una Versys 1000 SE. Insieme non riuscirete a resistere al richiamo dell’avventura. ANY ROAD. ANY TIME.

Informazioni veicolo:

Motore: Quattro cilindri in linea raffreddato a liquido, 4 tempi | Cilindrata 1043 cm³ | Potenza 88.2 kW {120 CV} / 9,000 rpm | Coppia 102 N•m {10.4 kgf•m} / 7,500 rpm
Sicurezza e tecnica: KCMF (Kawasaki Cornering Management Function), KQS (Kawasaki Quick Shifter), Smartphone Connectivity, Fari full LED, LED Cornering Lights, Presa da 12V, Display TFT, Manopole riscaldate, KECS with Showa Skyhook Technology, Ride by Wire, Riding Modes, Cruise Control, KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System), KTRC (Kawasaki Traction Control), Parabrezza regolabile.
Peso a secco: Peso in ordine di marcia 257 kg
Altezza sella: 840 mm
Norma antinquinamento: Euro 5
Colore: Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark Black
Garanzia: 48 mesi
Caratteristiche tecniche: KCMF (Kawasaki Cornering Management Function). Utilizzando il software di modellamento avanzato di Kawasaki e il feedback proveniente dalla piattaforma inerziale IMU Bosch, la funzione KCMF monitora i parametri di motore e chassis durante la percorrenza di curva, regolando la forza frenante e la potenza del motore per una transizione omogenea, assistendo il pilota nel tracciamento della traiettoria desiderata. Esaltante 4 in linea. L'entusiasmante motore della Versys 1000, il quattro in linea da 1.043 cm3, offre una superba risposta dell'acceleratore, una corposa coppia a tutti i giri (soprattutto nella fascia medio-bassa) e un sound seducente. Una modifica delle valvole a farfalla elettronica per il 2022 consente l'aggiunta del cruise control, contribuendo al tempo stesso a un'erogazione ancora più regolare. Fari full LED. Fari di posizione, anabbaglianti e abbaglianti full LED. Altissima visibilità e grande luminosità per una guida in totale sicurezza anche nelle serate più buie. Fun Sport Riding in tutte le condizioni di guida. Le imperfezioni stradali (dossi, buche) sono tutt'altro che rare, e alcune strade non sono nemmeno pavimentate (ciottoli, ecc.) - Gli ingegneri Kawasaki hanno scelto sospensioni a lunga escursione per far fronte a condizioni stradali non perfette e mantenere il massimo controllo. I cerchi da 17 "anteriori e posteriori esaltano la guida sportiva KECS with Showa Skyhook Technology. Le sospensioni semi–attive del sistema KECS incorporano la tecnologia Skyhook EERA di Showa (Electronically Equipped Ride Adjustment – regolazione elettronica dell’assetto) per offrire una guida ancor più confortevole. Il concetto dietro la tecnologia Skyhook è quello di immaginare un gancio, che dal cielo, sostiene il peso della motocicletta mentre sobbalza per via delle asperità dell’asfalto. Quindi Skyhook, modula la forza di smorzamento permettendo alle ruote di assorbire al meglio gli avvallamenti e gli urti incontrati mantenendo l’assetto della moto in equilibrio senza il minimo disturbo. Il software Skyhook di Showa, finemente messo a punto dagli ingegneri Kawasaki, assicura a Versys 1000 SE un carattere sportivo, permettendo però una guida più fluida e con un assetto che si adatta alla strada percorsa in tempo reale. La tenuta di strada è eccellente, il beccheggio (specialmente nella guida in due) è ridotto, mentre lo sterzo rimane leggero quando si guida in autostrada e la moto è più stabile nella guida sul bagnato. Luci full LED. Versys è equipaggiata da sistema di illuminazione full LED che va dal faro principale, agli indicatori di direzione passando per lo stop posteriore sino ad arrivare alla luce targa ed ovviamente le cornering light. Parabrezza regolabile. Il nuovo parabrezza può essere regolato manualmente senza attrezzi e rimanendo comodamente seduti sulla sella. Sulla versione SE viene montato di serie un parabrezza maggiorato. Riding Modes. Quattro riding mode: Sport, Road, Rain, Rider (manual) Tutti gestiscono in contemporanea KTRC, Power Mode e KECS. KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System). Il sistema di gestione dei freni ad alta precisione Kawasak (KIBS) è ora di serie su Versys 1000. Questo è lo stesso sistema utilizzato su Ninja H2 e Ninja ZX-10R, con impostazioni riviste per meglio adattarsi ai parametri di una guida più stradale e a sospensioni dall'escursione più lunga. Due selle disponibili. La confortevole posizione di guida eretta permette un miglior controllo del mezzo in qualunque circostanza. La sella offre sempre un comfort di prim’ordine sia per pilota che per passeggero. Inoltre è disponibile come accessorio la sella bassa ( 2 cm in meno rispetto la standard) che offre un’ottima posizione di guida ed un sicuro appoggio a terra per il pilota. KQS (Kawasaki Quick Shifter). Di serie non pò mancare l'emozionanate Kawasaki quick shifter per poter cambiare marcia senza l’utilizzo della frizione e strizzando l’occhio alla sportività Kawasaki. Il tutto supportato da frizione assistita anti saltellamento. Smartphone Connectivity. Un chip Bluetooth integrato nella nuova strumentazioni TFT della Versys 1000 consente di connettersi alla propria moto in modalità wireless. Utilizzando l'applicazione per smartphone "RIDEOLOGY THE APP", è possibile accedere a numerose funzioni e settaggi della moto. Presa da 12V. La presa a 12 volt è comodamente inserita nella strumentazione Display TFT. La strumentazione con un avanzato design high-tech conferisce al cockpit Versys 1000 un aspetto di altissimo livello. Il contagiri analogico è completato da uno schermo LCD digitale completo schermo TFT a colori di alta qualità. Lo sfondo dello schermo può essere selezionato sul bianco o il nero. Lo schermo autoadattivo regola la luminosità dello stesso per essere sempre leggibile. Manopole riscaldate. Anche con le temperature più rigide si potrà godere il viaggio su Verys 1000 grazie alle manopole riscaldate con regolazione della temperatura e display a led per indicare il livello di calore selezionato. Attacchi per le valigie rigide laterali Kawasaki. Il sistema di montaggio per le borse laterali consente di fissare e rimuovere le borse in modo molto semplice, contribuendo a una maggiore comodità. Integrando perfettamente le borse laterali con la parte posteriore della moto il sistema di montaggio posiziona le borse laterali vicino alla baricentro della moto e, grazie al suo design pulito e privo di ingombri lasciano la linea della moto esteticamente apprezzabile. Ride by Wire. Il sistema "ride by wire" consente alla centralina di regolare sia la quantità di carburante ( tramite gli iniettori) che di aria ( tramite le valvole a farfalla) che necessita il motore. Grazie alla quantità ottimale di carburante e la posizione ottimale della valvola a farfalla l'erogazione e la risposta del motore LED Cornering Lights. Le cornering lights della Versys 1000 S ed SE sono integrate su ciascun lato della carena illuminando la strada in curva. Ogni luce ha una direzione fissa ed è attivata in base all'angolo d'inclinazione. Durante la piega, le luci si accendono in sequenza, creando un fascio di luce più ampio nella direzione di marcia. Cruise Control. Il sistema di controllo automatico della velocità di Kawasaki consente di mantenere la velocità desiderata con la semplice pressione di un pulsante. Una volta attivato, il pilota può rilassare il polso destro. Ciò riduce lo stress sulla mano destra quando si percorrono lunghe distanze, consentendo una guida rilassata e contribuendo a un elevato comfort di guida. KTRC (Kawasaki Traction Control). Tre livelli selezionabili per il KTRC, offrendo performance sportive ma allo stesso tempo sicurezza di guida. La moto sarà sempre di facile controllo anche in condizioni di bagnato o asfalto scivoloso. Pinze freno ad attacco radiale. I dischi anteriori da ø310 mm sono ora morsi da pinze monoblocco ad attacco radiale con pompa freno radiale per un controllo eccellente ed una potenza di arresto formidabile.
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