Kawasaki Z900 SE

Caratteristiche tecniche: Upgrade Sospensioni | Forcella a steli rovesciati color oro di grande diametro completamente regolabile è completata da un ammortizzatore posteriore Öhlins S46 per un maggiore comfort di guida e un feeling di guida e maneggevolezza assoluta. La sospensione posteriore è inoltre dotata di un regolatore del precarico remoto, che semplifica la regolazione delle impostazioni senza attrezzi per adattarsi alla guida di coppia e alle esigenze di viaggio. Freni Brembo | Il pacchetto freni anteriore è totalmente griffato Brembo. Offre una maggiore potenza frenante e contribuisce a un controllo sempre preciso delle fasi di arresto. I dischi anteriori Brembo da ø300 mm e le pinze monoblocco ad attacco radiale M4.32 sono completati da una pompa freno Nissin a pompa radiale con tubi in treccia d'acciaio per offrire una maggiore potenza frenante e una progressione più lineare quando si aziona la leva del freno. Integrated Riding Modes | All-inclusive Riding modes that link KTRC and Power Mode allow riders to easily set traction control and power delivery to suit a given riding situation. Riders can choose from three settings (Sport, Road, Rain) or a manual setting (Rider). In the manual Rider mode, each of the systems can be set independently. Nuovi Pneumatici | Nuovi Dunlop Sportmax Roadsport 2 per avere totale controllo e stabilità. Power Mode | Le modalità Full Power e Low Power consentono al pilota di impostare una differente erogazione di potenza del motore a seconda delle sue preferenze o delle condizioni dell'asfalto. La modalità Low Power limita la potenza del motore del 55%. KTRC (Kawasaki Traction Control) | L'avanzato sistema di controllo della trazione di Kawasaki è in grado di assistere il pilota quando si percorrono strade scivolose o con avverse condizioni meteo per assicurare la massima prestazione nella guida sportiva. Tre i livelli di interveto selezionabili. Strumentazione TFT a colori | Nuova strumentazione digitale a colori TFT dona un aspetto ancora più tecnoloico e high-tech ed include diverse informazioni non presenti sul modello precedente. L'ultima evoluzione dello Styling Z Sugomi | Mentre gli elementi di design sugomi distintivi della Z900 (posizione accovacciata, cupolino posizionato in basso e codino che punta verso l'alto) rimangono invariati, il suo stile accattivante beneficia di una serie di aggiornamenti che rendono ancora più evidente il suo design aggressivo. Smartphone Connectivity | Un chip Bluetooth integrato nella strumentazione consente al pilota di connettersi alla moto utilizzando il proprio smartphone e l'app dedicata "Kawasaki Rideology". Luci full LED | Nuovi fari full LED per una perfetta visibilità. ABS | L’ABS (Anti-lock Brake System, sistema frenante antibloccaggio) assicura la stabilità in frenata impedendo bloccaggi della ruota in frenata. Horizontal Back-link Rear Suspension | Lo schema Horizontal Back-link Rear Suspension posiziona il monoammortizzatore orizzontalmente, razionalizzando sensibilmente l’uso dello spazio e migliorando la centralizzazione delle masse. Assist & Slipper Clutch | Derivata dalle tecnologie racing, la frizione assistita e antisaltellamento agisce sia come limitatore di coppia sia come meccanismo servo assistito che alleggerisce l'azionamento della leva. La selezione delle diverse mappe motore (Power Mode) consente di cambiare l’erogazione del motore a seconda della situazione o delle condizioni di guida. Dual Throttle Valves | I sistemi Dual Throttle Valve (aspirazione a doppia farfalla) offrono una maggior potenza e un miglior controllo grazie ad una seconda serie di valvole a farfalla controllate dalla centralina. Economical Riding Indicator | L’Economical Riding Indicator è una spia sul cruscotto che indica quando il proprio stile di quida è favorevole in termini di risparmio di carburante.